Een hoge verkeersintensiteit, bermschade, verstoring van fauna, overschrijding van de maximale snelheid en vooral verkeersonveilige situaties. De verkeerssituatie rond de gemeente Brummen op de Veluwe noopt tot maatregelen. De Wetenschapswinkel van Wageningen Universiteit en Researchcentrum ontwikkelde op verzoek van de buitengebiedbewoners, verenigd in BuitenGewoon Brummen, drie oplossingsscenario’s. De rapporten daarvan worden 18 januari aangeboden aan wethouder Ter Maat van Brummen.
Brummen ligt tussen de Veluwe en de IJssel. Het buitengebied ten westen ervan kent een aantal plattelandswegen in oost-westelijke richting die enkele kleine kernen ontsluiten. Het is dit gebied waar de rechte wegen kennelijk uitnodigen tot hard rijden. 78 procent van de weggebruikers overschrijdt er de maximumsnelheid van 60 km/uur. Daardoor ontstaan onveilige situaties. De vrachtwagens die het gebied aandoen en zich begeven tussen het overige en rijk vertegenwoordigde sluipverkeer met andere breedtes, snelheden en wendbaarheid maken de verkeerssituaties niet veiliger. Onder reeën en dassen in het gebied vallen meerdere verkeersslachtoffers. Bovendien ontstaat er door uitwijkmanoeuvres schade aan wegen en bermen.
Onderzoekers van Wageningen Universiteit bestudeerden de verkeerssituatie en ontwikkelden drie scenario’s om het tij voor zowel de weggebruikers, de aanwonenden als wegbeheerders te keren. De drie toekomstbeelden gaan uit van het herwinnen van rust in het gebied, van een optimale bereikbaarheid van het gebied of van een mengvorm daarvan. Van de scenario’s zijn vervolgens de voorziene effecten voor verkeer, leefbaarheid en ecologie in kaart gebracht. Het is aan de politiek hier - met inachtneming van andere belangen en voorwaarden - een keuze uit te maken. Vast staat dat ‘niets doen’ geen optie is, omdat autonome ontwikkelingen tot meer verkeersonveilige situaties voor mens en dier zullen leiden.