Almere en Amsterdam willen een dubbelstad worden. Almere wil een eilandenrijkje richting Amsterdam bouwen met 25 duizend woningen en een spoorverbinding door het IJmeer. De natuurbeweging reageerde verdeeld: Natuurmonumenten zegt niet meteen nee, Natuur en Milieu wel. Opmerkelijk detail is dat het plan mede werd gepresenteerd door de Amsterdamse wethouder Maarten van Poelgeest van GroenLinks. Hij stelt dat de natuur zal profiteren van het project. Gelooft u dat?
Drs. Wim Timmermans, onderzoeker bij het Centrum Landschap (Alterra van Wageningen UR):
'Ja hoor, als je al vanaf het begin de ecologie meeneemt in de planvorming kan dat zeker. Een eilandenrijk levert meer diversiteit op dan een plas. Je krijgt meer oevers, grotere verschillen in diepte, stroming enzovoort. Ik denk echt dat de natuur niet slechter hoeft te worden van dit plan. Je krijgt meer variatie. En je kunt een stad heel schoon bouwen, met schone riolering en schone regenwaterafvoer. Dus dat hoeft ook geen belemmering te zijn. Het is ook onvermijdelijk dat die steden naar elkaar groeien. Mensen zullen in Amsterdam blijven werken, en ze willen nu eenmaal graag zo dicht mogelijk bij hun werk wonen. Als je steeds verder de polder in gaat bouwen krijg je alleen maar meer autoverkeer.
In de kranten heeft iedereen het over een ambitieus plan, maar ik vind het plan eerder niet gedurfd genoeg. Ik zou het meteen goed aanpakken en meteen plannen maken voor de rest van het IJmeer. Als je nu begint met die eilanden en een metrolijn dan kun je er donder op zeggen dat over twintig jaar discussie ontstaat over het volbouwen van de rest. Dan moet er ook een snelweg bij, enzovoort. Dat kun je beter in één keer goed aanpakken door een goede verkeersvisie te ontwikkelen.
Ik zou zeggen, leg meteen stevige infrastructuur neer tussen Almere en Amsterdam. Een nieuwe infrabundel door het IJmeer met een hele forse snelweg, eentje die niet meteen vol staat. Ik zou de verbinding tussen de A6 en de A9 onder het Naardermeer, waar nu de discussie over gaat, ook aanleggen. En de A1, ten zuiden van het IJmeer, er juist uitgooien. Dan krijg je daar een prachtig open gebied met een verbinding naar het Naardermeer en de Utrechtse heuvelrug. En je bent daar meteen het probleem met fijnstof kwijt. Als je het niet in één keer goed aanpakt krijgt je een brij aan infrastructuur die langzaam dichtslibt, waar overal kleine problemen ontstaan. Dat kun je voor zijn door nu na te denken over de vraag wat er over vijftig jaar nodig is.
Je kunt beter met open vizier de discussie aangaan. Ik heb het gevoel dat de plannenmakers uit angst voor de natuurbeweging nu eerst het plan zo klein mogelijk maken. Terwijl je weet dat als de plannen doorgaan, over tien jaar toch de discussie zal gaan over de rest van het IJmeer.’
Korné Versluis
Dit commentaar is aangeboden door de redactie van Wb, het weekblad voor Wageningen UR. Meer informatie bij Pers- en wetenschapsvoorlichting van Wageningen UR, e-mail pers.communicatie@wur.nl of bij de Redactie van Wb, e-mail wb@cereales.nl. Zie archief op http://www.wb-online.nl.